Date un rule por Navidad

25 de Diciembre, 10 de la mañana, un sol espléndido, una brisita suave para despegar,el cuerpo lleno de energía desde la cena del día anterior. ¿que más se puede pedir? Hubiera sido un pecado desperdiciar el día, es como si estuviera diciendote: "Ven, vente a volar, que te voy a enseñar sitios preciosos y te voy a hacer disfrutar".

Ni cortos ni perezosos, Daniel y Antonio nos dimos un toque por teléfono a las 8:30 de la mañana y quedamos en buscar un campo para despegar. Allí estábamos a las 9:30 hablando de nuestras cosas mientras bajaba un poquito el viento.

A las 10:30, aún con toda la parsimonia del mundo ya estábamos preparados, los motores repostados y calentados, las velas listas, y vestidos para la ocasión, que parece que va a hacer bastante frío.

A las 11 por fín estábamos en el aire. Las condiciones ideales, en cuanto subimos 50 metros apenas había viento, lo que nos permitía ir a cualquier sitio. Porque claro, para no variar, esta vez tampoco habíamos preparado ninguna ruta. Pero no tardamos mucho en decidirnos, nos fuimos camino de El Casar, estuvimos jugando un poquito en un aeródromo que nos encontramos allí y que al parecer ahora usan para aeromodelismo, y desde allí "volvimos" por Viñuelas y Málaga del Fresno.

En total volamos dos horas, a unos 36 Km/h de media. unos 72 Km de recorrido en unas condiciones que invitan a repetir.



No nos hemos olvidado de preparar una pequeña galería de fotos para compartir.

Editado por Antonio el 25/12/2008.

El baúl de los recuerdos

La convocatoria del día de puertas abiertas no logró al final reunir a todo el club, pero aún así no deslució la quedada. Estuvimos (por orden de derecha a izquierda) Antonio, Javier, Taida, Jose Yela, Daniel, Jose Gangutia y Carlos. Fué un buén dia, con un tiempo magnífico en el que aprovechamos el vuelo en motor por la mañana, y una tarde estupenda que nos dejó sacar las velas viejas al aire, estirarlas, levantarlas, jugar con ellas, y Algún atrevido hasta fué capaz de sacarlas a volar (para acojone del resto).

Parece ser que llevamos cinco velas viejas entre todos, pero a la hora de la verdad salieron solo cuatro:
La Ibis con su inconfundible tatuaje: "Golden American".



La Genesis Sport amarillo fosforito.



La Aviotec Big Easy (de 1991) con sus casi 18 añitos de vida.




y por último la Mistral de Swing, (de la que no tenemos fotos por desgracia) que todavía está en su madurez y Jose la vuela de vez en cuando.

Faltó por salir la Kiwi de Carlos, porque el muy vago fué incapaz de sacarla de su coche.....

En fin, un día perfecto que nos permitió disfrutar del sol, de los amigos y que nos dejó también unas bonitas imágenes para el recuerdo.

Relato de Antonio el 21/12/2008.

La ruta del Solsticio de Invierno

Aprovechando el solsticio de invierno, que los días se quedan en nada y que por eso mismo apenas hay térmicas que sortear, nos planteamos hacer una pequeña ruta mañanera con el motor. Convocamos a todos los miembros del club con motor, pero al final Jose nos falló, y nos encontramos a las 9:30 en la Muela, Carlos, con su Corsair, Daniel con su Top 80 y Antonio con el Fly 100. No había ruta decidida de antemano, pero el viento era flojo de NE y la sierra se veía muy tentadora, así es que decidimos tirar camino de Tamajón.

Carlos sigue sin fiarse mucho de su motor aunque la experienca ha demostrado que no es que sea un cohete, pero aguanta lo suficiente. Estuvo todo el camino de ida intentando que fuéramos cerca de algún camino o carretera "por siaca".

Tardamos poco en llegar a Tamajón, y estábamos indecisos sobre el camino a seguir. Pibe y Antonio decidimos seguir camino del Ocejón, que se veía a tiro de piedra, pero Carlos con su desconfianza acuestas se dió la vuelta y se fué de vuelta a la Muela buscando carreteras por donde poder aterrizar.

Mientras tanto nosotros seguimos por las estribaciones norte del macizo del Ocejón, Daniel por la parte inferior (a unos 1700 m) cobrando un poquito por los rotores, y Antonio subió por encima hasta llegar a una capa tranquila (unos 1950 m) pero con bastante viento de frente, con lo cual se iba quedando atrás mientras Pibe seguia adelante por debajo.

A falta de unos 6 o 7 Km tuvimos que abandonar, porque el viento nos retrasaba mucho la marcha, y no sabíamos si contaríamos con suficiente combustible para la vuelta.


La vuelta la hicimos con un poco de viento de cara al principio, que se fué clamando según nos metíamos en el valle del Henares, donde nos encontramos con Sergio y un par de colegas que iban camino de Cogolludo. Como íbamos mejor de lo que esperábamos de combustible decidimos alargar un poco más el paseo para acercarnos hasta Hita.


La vuelta fué espectacular, con un precioso día azul, las sierras cubiertas de nieve en los picos más altos, los contrastes de las tierras recién sembradas hasta el horizonte. Total, casi 80 Km volados en poco mas de 2 horas, y un recuerdo imborrable (que también podéis visitar).

Relato de Antonio el 21/12/2008.

TDI-08

Este año volvió a convocarse la TDI o travesía de invierno en su cuarta edición. La participación de nuestro club estuvo a cargo de Antonio, ya que Carlos, que también pensaba ir tuvo que dejarlo por problemas de agenda. Finalmente, los Integrantes de esta edición fueron Román Quintana, Alfonso Alvarez, Antonio Martínez, Víctor Tirado y Antonio Iglesias.



La propuesta para este año era hacer la costa portuguesa de Norte a Sur hasta enlazar con la costa Española. Estuvimos unas cuantas semanas planeando el recorrido y tratando de buscar contactos para que nos contaran las particularidades de la zona, Pero al final la meteorología no nos ha dado tregua y ha hecho imposible hacer el recorrido. En su lugar todo el grupo se desplazó hasta el Suroeste que es donde más posibilidades había de poder volar. Aún así, de los 6 días de ruta sólo se pudo volar uno y medio. El resto del tiempo nos dedicamos a esperar y a hacer turismo (más gastronómico que otra cosa) por la zona.

El primer día que se pudo volar estábamos en Punta Umbría en Huelva, Román, Víctor y Alfonso, se fueron de ruta, visitando Punta Umbría, Lepe, Ayamonte, Isla Cristina y la Antilla. Los Antonios tuvimos problemas con los motores, terminamos despegando bastante más tarde y nos dedicamos a ir al encuentro del resto. El viento venía del interior, bastante turbulento, aunque era flojo. Por la tarde, viendo que las condiciones de turbulencia se mantenían nos dedicamos a juguetear por la playa y a probar las velas de los demás.







Los dos siguientes días hizo ventarrón de Norte, y los dedicamos a ver un poco el Algarve Portugués, y el cabo de San Vicente. Luego nos desplazamos al Noreste, hasta un pueblo llamado Serpa, relativamente cerca de la frontera española por la parte extremeña. Desde allí preparamos una ruta con dirección a Fregenal de la Sierra y Zafra para el día siguiente.

Madrugamos bastante, y estábamos en el despegue antes de que comenzara a amanecer. Salimos con las primeras luces, Antonio el primero, Román y Antonio AMR cinco minutos depués y nos pusimos en marcha. Al principio encontramos bancos de niebla a nivel del suelo, que se podían sortear sin peligro, pero ya cerca de la frontera nos encontramos con una capa de nubes bajas que nos cerró el el paso, y tuvimos que volver hasta el último pueblo que habíamos visto (Santo Aleixo da RestaruaÇao), donde por debajo todavía había visibilidad para aterrizar.








Con esto se acabó la TDI-08. Román, como siempre, ha preparado un reportaje que os invito a ver.

Podéis ver más fotos de Antonio AMR de los primeros días y de los últimos
Y también las de Antonio Iglesias

Relato de Antonio el 20/12/2008