Comida en Madrid

Victor	Después de bastantes años en que sólo nos juntábamos para volar, esta vez hemos quedado para comer. Nos hemos presentado Antonio, Carlos, Javier, Rodrigo y Víctor, casi, casi los miembros fundacionales del club (hubiera sobrado Antonio y faltado Marcos). También pasó por allí Maite, que salía de guardia del hospital donde trabaja y estuvo un momento sólo para saludarnos. La intención también estaba clara: con la excusa de comer, vernos y contar batallitas de abuelos, sacadas del anecdotario común del grupo, y algunas nuevas que aportó Rodrigo, al que hacía mucho que no veíamos. Como dijo Carlos después: "Es una de esas veces que te pones a comer con amigable charla y realmente no te enteras de lo que estás comiendo, aunque esté todo buenísimo. Nos hemos puesto hasta el c…. y sobre todo Javier con el vino, aunque no estaba muy allá…" Pero no todo fué comer, hemos hecho propósito de juntarnos antes de navidad para dar un biplaza a Rodrigo y a su novia Cristina y airear los parapentes viejos: la Ibis (Golden American), la Génesis amarillo, el Big Easy de Javier y el Kiwi de Carlos. Al final de la comida Javier y yo nos quedamos a darnos un paseo y a dejar que se nos bajara un poco el vino. El resto del personal tuvo que irse a trabajar, pero nos quedó a todos un buen sabor de boca, así es que seguramente repetiremos alguna que otra vez.
Javier
Rodrigo	Carlos	Antonio

Previsiones meteorológicas

Durante los años que llevamos volando en parapente la previsión meteorológica siempre ha sido muy importante. Al principio de los 90 del siglo pasado (que lejos suena), no nos quedaba más remedio que fiarnos de nuestra intuición y de algunos marcadores que íbamos estableciendo acá y allá (algún día deberíamos hacer esa retrospectiva). Así nos pasaba, que muchas veces no acertábamos y terminábamos dedicando más tiempo a estar en el despegue hablando que volando. Con el tiempo hemos ido afinando nuestra percepción del estado meteorológico hasta el punto de que raramente nos quedamos sin volar,

Pero ha sido la aparición de internet y la difusión y extensión de los modelos meteorológicos numéricos lo que nos ha permitido conocer de una forma bastante fiable la predicción del tiempo.
Se ha recorrido mucho camino desde que al principio recibíamos las imágenes de la prediccion a través de las "news" en unos pocos sitios escogidos hasta la increíble variedad y facilidad actual.

Suelen ser varias las páginas que manejamos para determinar las condiciones en que vamos a volar, y generalmente van cambiando con el tiempo, según vamos encontrando sitios más fiables o más claros.

En esta página encontrarás los recursos que usamos para ello.

Meteosim	Windfinder
Prediccion NOAA para el corredor del Henares
Predicción a 2 días (unisys)	Predicción a 9 días (unisys)

Esperamos que te sean de utilidad y que si te quedas sin volar en el despegue no sea por que no haya condiciones, sino porque te apetezca chatear en vivo con tus colegas.... ;-)

Tarde de vuelo en la Muela

Domingo 9 de noviembre de 2008, habíamos quedado mucha gente en la Muela; Pibe, Carlos, Josele, Nuria y además mi familia.

Llegamos a las 14;30, la imagen esperanzadora; 7 u 8 parapentes girando a 200 metros sobre la Muela. Si esto lo hubiera visto hace 10 años, hubiera subido a toda leche con el coche, me hubiera equipado en “cerocoma” y hubiera dejado a la familia que se las apañara como pudiera. Pero los tiempos han cambiado, ya no soy el “ansias” de antes, ahora ya hay otro que cumple esa labor.

Lo que hice fue llegar tranquilamente, montarle la bici a Rubén, sacar los bocadillos, esperar a Josele y a Nuria, saludar, hacernos fotos, comer… y finalmente equiparme y ofrecer a Nuria volar con el biplaza para pillar algo de térmica y transmitirle algo de técnica.

Para cuando nos equipamos ya habían aterrizado todos, el ciclo había acabado y los cirros velaban el sol. Bien es cierto que en lo que Nuria se puso las botas y el casco, a mí me dio tiempo a vestirme, sacar el equipo, revisarlo preinflarlo, ponerme la silla… ¡hay que ser más rápidos!

Despegamos bien y enseguida trincamos un poquito de ascendencia, aunque suave y estrecha, remostamos 40 metros sobre la Muela. Había mucha deriva y salí de nuevo a buscar por la sur, pero nos hundimos a los 5 minutos.

Luego se preparó Nuria para volar sola, y la dirigí por la radio haciendo ladera; primero rascando un poco y cuando mejoraron las condiciones la hice entrar en la Muela “decote” se asusto un poquito, se llevo un parapente por delante que estaba haciendo campa y finalmente toco tierra de una manera poco ortodoxa, acabo revolcándose al más puro estilo de película de indios y vaqueros. Pasado el susto se pegó otro vuelo “pabajo” para relajarse.

Luego volé yo solo otro poquito, Pibe tras haberse hinchado a volar en térmica se también se hizo su laderita.

Luego a pesar de Marisa, cogí a mi hijo Rubén y nos fuimos a hacer un vuelete de ladera con el biplaza. Esto fue lo mejor de la tarde, las condiciones eran tranquilas y se nos dio perfecto.

Josele cerró la tarde con un tranquilo vuelo de descenso, bastante tenía con despegar correctamente… pero esta vez lo hizo todo bien.

Recogimos antes de tiempo, pues la familia tenía frío, aunque todavía quedaba tarde para disfrutar. El Pibe no quiso darse un último vuelo con mi vela cuando ya había recogido la suya… que pena,

Muy buena tarde, lastima la cantidad de gente que nos juntamos en La Muela.



Relato de Carlos el domingo 9/11/2008.

Desde Tamajón a Alarilla

En realidad el sábado 8/11 fué un gran día para muchos. Mientras Víctor, Carlos y Jose se fueron a Pedro Bernardo, Antonio y Familia nos fuimos de excursión a Tamajón. Y aprovechando que estaba por allí, me llevé el motor escondido en un rincón de la furgoneta para sacarlo cuando se acabara la excursión.

La intención era salir desde Tamajón con destino la Muela, mientras Sara me acompañaba por carretera para hacer la recogida si había problemas. Parece que eso último no quedó muy claro, porque me adelantaron al poco, y con los típicos problemas de comunicaciones no pude contactar con ellos hasta que llegaron a la Muela.

El sitio de despegue no era de lo mejor, estaba cubierto de hierbajos altos, cuesta arriba (más de lo deseable) y para colmo había un montón de público. Pero me armé de valor, y tras una carrera titánica conseguí despegar.

Por lo demás, el viaje fué de lo más agradable, y relativamente rápido. Solo tardé unos 35 minutos, eso si,rodeado de pinos las 3/4 partes del camino, y con pocos sitios para aterrizar. Menos mal que me fío este motor (todavía).



A la llegada a la Muela, me estaba esperando la imagen habitual de una tarde sosa y fría de sábado, con parapentes tratando de pillar algo donde aguantarse en la ladera, pero con una bonita luz.

Menos mal que el equipo de recogida estaba esperándome. Volví a esconder el motor en un rinconcito de la furgoneta y para casa.
Visto lo fácil que resultó esa vez es muy posible que lo vuelva a repetir en otras excursiones.





Relato de Antonio el sábado 8/11/2008

Volando en Pedro Bernardo

El sábado 8/11 fue un gran día…

Tres intrépidos pilotos en busca de aventuras; Victor, José Luis y Carlos.

Quedamos en el centro comercial Tres Aguas de Alcorcón, ya que nos pillaba de camino. Allí dejamos José y yo los coches y esperamos a Victor para ir en su 4x4.

El día soleado y sin viento prometía, pero quizá empezamos regular… Tuvimos que esperar a Victor una hora y media, ya que se había quedado sin batería en el coche.

Total que de salir a las 10 pasamos a salir a las 11;45.

Llegamos al pueblo a las 13:30. el cielo en la montaña estaba negro y cubría las cumbres; mejor así subiríamos seguro con la succión!!!

En el despegué sur nos encontramos con el Daniel Crespo, ¿Qué paaasssa Panaaa? Que llevaba a un pupilo para guiarle en vuelo.

Subimos al despegue oeste, cubierto por la nube, pero aun así nos equipamos, pues había claros en los que se divisaba el pueblo.


Salió entre tinieblas el pupilo del Pana y a continuación le chupo la nube… caguelo general, me parece que nos lo vamos a pensar… Se terminó cerrando la nube y ya no se veía a mas de 20 metros. Esperamos durante 45 minutos… charlamos con Morgan y otro aguerrido piloto con ganas de volar. Esperamos, esperamos, y al final nos decidimos por irnos al despegue sur que estaba despejado, pero según bajábamos, a José Luis le entró el “ansia” y empezó a picarnos; que si vaya mariquitas, que solo es una capita de nubes, que es cuestión de salir pegadito a la ladera palpando hasta ver el sol, que si yo hubiera abierto el equipo ya habría salido… ¡vaya que me picó!

Otra vez para arriba con la decisión de volar a tientas pero al fin de cuentas solo un poquito.

Menos mal! Menos mal que al subir se había abierto un poco y ya no hizo falta jugarsela.

Me equipé primero en “cerocoma” y salí a volar. Victor, José y otro piloto tardaron 20 minutos en salir porque no saben despegar sin viento (o no querían).

Giramos termiquilla, sin meternos en la nube, y volamos suave y con gran placer.

A la que aterrizamos a Victor y a Jose les volvieron a subir, Victor para recuperar el coche y José “Ansias” para darse otro vuelo.

El segundo vuelo fue más soso, ya el sol no calentaba.

José se marcó unos “mariquitiwind-over” y cómo NO SABE HACERLOS le plegó un poquito la vela…


como se puede ver en este vídeo.


¡Que gusto volar con los amigos! Hay que quedar más e investigar zonas de vuelo.


Relato de Carlos el sábado 8/11/2008.

Ruta de las motos antiguas de Brea de Tajo

Como todos los años, este Octubre se volvió a realizar la ruta de las motos antiguas de Brea de Tajo, y como siempre, unos cuantos parapentes las acompañamos durante su recorrido.

Este año, además, se me ocurrió que me podía ir desde casa hasta Brea volando, ya que Sara me haría la recogida.
A las 7:15 ya estaba en el aire, no sin antes haber tenido algún problema para arrancar el motor.... porque no veía si ya le había llegado la gasolina al carburador....
Salir con las primeras luces del alba es bastante emocionante, y es un placer ver como se levanta el sol y como se va iluminando todo bajo tus piés.

Desde la distancia estuve haciendo unas cuantas fotos a Madrid, donde se veían los primeros rayos del sol reflejados en las 4 nuevas e imponentes torres que han levantado.

Llegué a Brea con tiempo suficiente para hacer un repostaje, comerme el desayuno y hablar un rato con Carlos,, Nuria, Rafa y un grupo de gente que llegó desde Toledo para acompañarnos. A última hora llegó también Alfonso con Raquel.

Para las 9:00 comenzaron a salir los del grupo de toledo, que fueron a darse una vuelta por el valle mentras se preparaban los de las motos. Para las 9:45 ya estábamos prácticamente todos en el aire, y comenzamos a dar vueltas sobre Brea, (para ver si poníamos nerviosos al personal) pero hasta las 10:15 no dieron la salida oficial.

Una vez en ruta, el primer pueblo que visitamos fué Estremera, por donde cruza el Tajo. Allí el grupo de Toledo comenzo a darse la vuelta porque iban con el combustible Justo. Poco después, camino de Zarza de Tajo, Carlos comenzó a decir que tenía problemas con el motor y se dió la vuelta también para ir en busca de Nuria que venía detrás.

Quedamos 3 paramotores Alfonso, Fernando (otro de los toledanos, creo) y yo, que seguimos a la caravana un poco por detrás. No pudimos adelantarlos hasta poco antes de Santa Cruz de la Zarza. Allí dimos una vuelta para avisar de que llegaban los de las motos, y nos volvimos los tres porque nos estabamos quedando sin combustible.

Yo llegué a la N-III y aterricé al lado de una gasolinera, un buen sitio para que Sara me recogiera. Alfonso siguió camino de Brea, y Fernando aterrizó al poco, repostó y siguió adelante.

Este año no estábamos bien organizados, y de haber podido hacer el repostaje hubiéramos podido seguir más trozo del recorrido. Fué una pena también que el motor de Carlos volviera a fallar. A ver si el año que viene nos lo montamos mejor.
Carlos y yo nos perdimos además el almuerzo que organiza Rafa después del recorrido. Suele ser un buen punto y final para el día.... Otra vez será.

Podéis ver algunas fotos que pudimos sacar durante el recorrido

Bienvenidos al Blog de ParaCinco

Hola a todos.

Hoy nacen el blog paracinco.blogspot.com y su grupo de correo.

La intención es que hagamos crecer este embrión de blog con las aportaciones de todos los miembros del club, y que tengamos en el grupo de correo un punto de encuentro.

No es que hagamos muchas cosas, ni que estemos todos los días volando, pero de vez en cuando salimos, unas veces solos, otras acompañados. De vez en cuando hacemos fotos, de vez en cuando echamos un rato agradable volando o sin volar.....
Este blog nace para que podamos compartir esos ratos unos con otros, y que nos vayamos animando unos a otros viendo lo que hacen los demás.
También podemos usarlo para distribuir información que nos atañe, convocatorias de la federación, eventos que van saliendo, etc. y que de una forma u otra nos pueden interesar.

Por mi parte estoy dispuesto a poner mi trabajo personal para ayudaros a incluir aquellos contenidos que creáis convenientes.

Espero que esta iniciativa vaya saliendo adelante, y con ella volvamos a conseguir un poco más de unión en el grupo.

Antonio.