viernes, 25 de diciembre de 2009

Navidad 2009



Intentando reproducir el dia de Navidad del 2008, que fue un verdadero regalo de "Papa Noel", quedamos con La Tortuga Voladora ver las conciones de vuelo el 25-12-09, a las 08:30hs:Despues de un par de mails afirmativos, nos dirigimos a un poligono cercano en busca de un buen despegue, ya que las esperanzas de suelo encharcado eran muchas, asi como viento Norte.


Sin pensarlo demasiado (situacion que marco mi dia de vuelo), vimos un poco de pastito corto, poco anegado, donde el viento corria con facilidad, y ahi plantamos la manga. Preparativos y comprobaciones de rigor, tarea que a esta altura de de nuestras horas de vuelo no da problemas, extendemos velas; La Tortuga antes que yo, se engancha y no con toda comodidad se hace al aire.









Tras sus pasos,me engancho,motor a tope que va bien, tiron,cuerpo atras, la vela levanta bien..., pero suele suceder ,uno no sabe que pasa, la vela no tira, se retrasa y ya no despego. Hasta 3 veces repeti la maniobra con el mismo resultado.Confiado en que la teoria y la tecnica se mantenian el los parametros aceptables de la maniobra, no comprendia el porque yo todavia estaba en tierra y La tortuga haciendo fotos a mi alrededor.Decido cambiar de campo, solo unos 50 metros mas adelante, y nuevo intento; buen tiron, vela arriba, cuerpo atras, tope de potencia, carreron de mas de 30 metros,y por fin , como si de una aspiradora se tratase el ala "tira de la silla hacia arriba" y dejo de tocar el suelo.


Todo el resto del vuelo , que en mi caso no duro mas de 45 minutos, fue de rutina.Me reuno con La Tortuga, y nos damos un rulo por la zona.Fotos, juego,risas,el viento sube, y decidimos regresar al punto de despegue, sin antes dejar de apuntar las muchas otras opciones de despegue que a pocos cientos de metros me hubiesen hecho disfrutar un poco mas de este 25-12, que no dejo de ser muy instructivo desde todo punto de vista.







Como siempre creo que sucede en lo nuestro ,el factor humano es fundamental, y como tal, hay que tener en cuenta muchas cosas. Llevaba meses sin volar con motor (me parece que retomar el libre es mas facil), la eleccion del terreno de despegue cumplia las condiciones de firmeza, pero no las de orientacion, y pureza de viento, estabamos detras de todo un poligono de mas de 300 metros de naves, que modificaban el aire en direccion, temperatura,e intensidad.
Las ganas de volar son algo muy importante, pero no debe superar las posibilidades de poder hacerlo.

De todos modos me alegro haber compartido un vuelito con mi colega La Tortuga, que se lucio con su despegue, al igual que con sus fotos como podran ver."Por lo menos asi lo vuelo yo"

domingo, 13 de diciembre de 2009

Cuestión de despegues

Pues así, como el que no quiere la cosa, Nuria, Carlos y yo nos hemos estado grabando despegues y aterrizajes estos dos últimos fines de semana.
Y aprovechando que les damos más importancia a las imágenes que a las palabras y que ya le voy cogiendo el truco a eso de editar vídeo os dejo el resultado.



Despegando desde la Muela de Alarilla from Antonio Iglesias on Vimeo.



Despegando desde la Muela de Alarilla from Antonio Iglesias on Vimeo.


domingo, 6 de diciembre de 2009

Dia tipico de Invierno


Hola Pilotos, y que no se ofendan las chicas, que lo de "Pilotas" suena horripilante, y no por defenestrar el diccionario se es menos machista.
Pero el tema es que, ayer tuvimos unos de esos días de vuelo de invierno de lujo, jugueton , divertido, si vamos mas seguido encontraremos mas días así. Pero mi intención del comentario es de poner en ATENCION a todos los que vamos a volar cuando podemos y no nos queda mas remedio que volar entre un montón de "gente" que no pilotos, con pocas horas de vuelo, mucho arrojo, y poco pseudo-instructor (como se puede ver en la foto).
Son días que se disfruta mucho pero hay que andar con ojo. No hay que achicarse, y es mejor dejarse ver por la ladera, no tener miedo, y volar todo lo que se pueda.
Se que esto da para mucho tema, y no es mi intención crear polémica;" pero así lo vuelo yo".
Buen Vuelo

domingo, 22 de noviembre de 2009

Visiones desde la Muela: Señalando el camino


Ahora que ya las aves migratorias han pasado por aquí camino a sus lugares de invernada caí en la cuenta de que este año me he perdido sus migraciones.
Lástima, me gusta verlas volando con sus formaciones en forma de punta de flecha, y como se van turnando en la cabeza, como se deshacen y rehacen los grupos. O bien como las cigueñas, buscando térmicas en grupo y girándolas de una forma aparentemente caótica, pero con una naturalidad envidiable.

En teoría este tipo de aves usan referencias visuales para trazar su ruta, y muchas veces me he preguntado qué tipo de referencias usarán, si serán árboles en las llanuras, meandros de los ríos, picos o cerros aislados, o algo más actual, pueblos, ciudades, cruces de carretera, postes de la luz, vete a saber.

El entorno de La Muela parece ser uno de esos puntos elegidos como referencia, ya que no es nada raro ver grandes bandadas de aves migratorias a su debido tiempo. Desde luego, si yo fuera ellas habría usado como referencia lo que os muestro en la foto, y por si fuera poco, además indica la dirección en la que hay que volar en la migración de otoño.

No parece que pase nada parecido con los parapentes, porque en todos los años que llevo volando desde la Muela, nunca he visto a nadie que trate de ir hacia allí ni para aterrizar, y eso que el sitio se ve perfectamente desde arriba. Claro que también es cierto que a planeo igual no se llega, a no ser que tengamos ventarrón de viento de Este.

Venga, a ver quién adivina el sitio......

Y la respuesta:

Ver mapa más grande

martes, 17 de noviembre de 2009

no se quizo dejar a nadie fuera, salio espontaneo, la proxima invitamos

domingo, 15 de noviembre de 2009

Para fiarse de las previsiones....



La previsión para este finde era bastante horrorosa, con cielos cubiertos y viento, mucho viento. Tanto que si no llego a sacar las narices a la calle el domingo por la mañana me hubiera quedado en la cueva viendo pelis todo el día.

Pero así son las cosas, te pronostican una cosa, y luego la realidad pone las cosas en su sitio. Y si estás ahí para aprovecharla, pues eso que te llevas en el cuerpo.

La cosa es que estuve trabajando un poco en el huerto por la mañana, y viendo la buena temperatura, y el poco viento que hacía, me hacían pensar que quizá por la tarde se quedara bien. Para confirmarlo llamé a Pibe, y efectivamente, en Cabanillas tampoco hacía mucho viento. La dirección no era mala tampoco, Oeste.

Después de comer, las condiciones seguían sin cambios, así que con la compañía de Ana (le apetecía refrescarse un rato) me pasé a recoger a Pibe y nos fuimos a la muela, aunque sin muchas esperanzas.

Pero nada más llegar se nos disiparon las dudas. Efectivamente el viento estaba de Oeste, pero apenas bastaba para sujetarse en el aire. De hecho hicimos algunos intentos de volar por allí, y al final ambos terminamos teniendo que aterrizar a media ladera.

Peeeero, el destino nos tenía preparada una sorpresa. En pocos minutos roló a Suroeste encarándose por la cara sur y subiendo de fuerza. Y claro.... cualquiera desaprovecha esa ocasión......

Lo que podéis ver a continuación es el resultado de un experimento que hemos hecho esta tarde.
Hemos puesto la cámara a echar fotos, ... unas 2600 ... y aproximadamente una hora y cuarenta minutos que luego he resumido en un minuto y cuarenta segundos..... para que veais que no mentimos.





El resultado no es una maravilla, con un poco de edición y una musiquita agradable seguro que quedaría mucho mejor, pero todavía no ha llegado el momento de hacer ese tipo de virguerías.

domingo, 18 de octubre de 2009

Visiones desde la Muela: De pesca



Revisando las fotos de los vuelos del verano me he encontrado con alguna cuando menos insólita. Hablamos de finales de Agosto, secarral castellano, un atardecer tórrido y cuando ya estaba cerca de la Muela, para aterrizar me encontré en pleno río Henares una horda de pescadores haciendo honor a su nombre ....entre un grupo de bañistas....
La verdad es que no tengo claro qué es lo que intentaban pescar, si peces o a alguna rubia en bikini.....
¡En cualquier caso es lo que les faltaba a los pobres peces que intenten vivir en estos parajes!

Y aún hubo otra cosa que me llamó más la atención y es que existen varios (bastantes) puentes sobre el henares. Algunos como este están bastante a la vista, pero existen otros bastante escondidos entre la vegetación de la orilla.

¿quién se atrevería a situar este?

sábado, 3 de octubre de 2009

Nos vemos en la Muela



Es lo que tiene la Muela, que al final terminamos volviendo a ella, por mucho que nos gustaría ir a otros sitios.





Lo bueno, es que además también se vuela. Como esta tarde, que aunque la previsión era un poco sosa, los que nos hemos acercado hemos disfrutado de lo lindo.

Es cierto que estaba un poco cruzado de Sur, pero en cualquier caso,la ladera rendía bien, y hemos estado volando hasta última hora.

Os he dejado unas fotillos para que os dé un poco de envidia.

martes, 15 de septiembre de 2009

¡Se nos acabó el verano!

Pues si, Este año hemos tenido un largo verano, pero ya ha llegado a su fin y es hora de hacer recapitulaciones.


A Amadeo, Jose, Nuria y Rafa no se les ha visto el pelo en todo el verano, aunque sé de buena tinta que algunos de ellos se han estado entrenando duro para la temporada que recién estrenamos (Nuria y Jose). De otros recuerdo haber oído que han estado volando por su pueblo (Rafa) sin avisar, y de otros simplemente no sé nada, aunque seguramente habrán estado en algún lugar remoto espiando a los tiburones (Amadeo). Javier si estuvo una tarde por allí echando un rato con nosotros, aunque como hizo bueno, la verdad es que no le hicimos mucho caso.... perdónanos Javi

Los demás, mal que bien hemos ido quedando de vez en cuando.
Yo he ido a la Muela, cuando he podido ir. Incluso he conseguido ir acompañado de mi familia, aunque siempre por separado. Este verano no se me ha dado mal, y me llevo buenos vuelos de recuerdo, tanto en motor, como en libre y en biplaza con Miguel.



De Jose Yela (aka Ansias) sé que ha estado volando por varios sitios. Algo me contó de que estuvo girando térmicas a 3000m en Cebreros, lo cual quedaría estupendo para un currículum, si no fuera por que luego lo fastidió comiéndose un par de plegadas guapas en la ladera Oeste de la Muela una tarde de viento Norte.....
Además se estuvo estrenando con el biplaza dándole un vuelo de compensación a Taida por todas los ratos que la deja abandonada mientras él se da su gran vuelo.



Jose Gangutia y Víctor también han estado por la Muela alguna tarde, pero luego no nos han contado qué han hecho el resto del verano, aunque imagino que Víctor se habrá pegado unas restituciones de muerte en Benasuqe, y Jose habrá salido algo con el motor. ¡Contarnos algo!

Carlos no me ha contado todas sus andanzas, Sé que le devolvieron su motor algo mejorado, aunque al parecer no tanto como le hubiera gustado. Espero que este otoño tengamos la oportunidad de darnos algún vuelo con él. Por lo de más, ha estado dando biplazas a tutiplén, y nos ha enseñado sus cualidades de fotógrafo aéreo.


Pibe también ha sido otro habitual de la Muela. Ha hecho algo que se le vé hacer pocas veces ......volar tranquilo...... , incluso ha habido días que nos lo hemos dejado volando a la hora de los murciélagos, cuando todo el personal había abandonado la grata tarea de volar o ya estaba camino a casa.


Memorable fué también el día en que Carlos, Pibe y Jose Yela se fueron al Real de San Vicente, a volar con viento Norte....... para enterarse por el encargado de la caseta de incendios que allí sopla Norte sólo un par de veces al año y siempre en invierno......



En fin, esperemos que la temporada que entra nos deje volar, tanto la meteo como la agenda.
Nos vemos en el aire.....

viernes, 17 de julio de 2009

La competi de FlearFlear


El sábado 11 el club FlearFlear organizó una "quedada" con competición incluida para volar por la parte Norte de la Meseta. Habíamos quedado en Cerezo de Abajo, para pernoctar allí, pero cuando llegamos ya oscureciendo no había nadie. Necesitamos unas llamadas para enterarnos de que habían movido el campo base a un aeródromo en Arcones, así es que volvimos sobre nuestros pasos y nos fuimos a buscar el sitio.
Llegamos casi a medianoche, con tiempo "suficiente" para saludar a los conocidos y comernos un bocata mientras montábamos los motores y nos preparábamos para pasar la noche.

La competición consistia en asociar una serie de imágenes a una serie de balizas repartidas desde Arcones hasta Sepúlveda y hasta la N-I, en un tiempo limitado y con la dificultad añadida de hacer un primer tramo de navegación a ciegas. Teníamos además que respetar un par de pueblos a quienes no les gustaba mucho el ruido.

Al día siguiente nos levantamos pronto, pero tuvimos que esperar un buen rato hasta que llegó Patricio con las fotos impresas. Pocos minutos después ya estábamos en el aire. Al principio nos despistamos, y por no sobrevolar los pueblos nos alejamos demasiado al oeste, y cuando quisimos ir al norte no encontrábamos ninguno de los pueblos que veíamos en el mapa. Tras visitar unos cuantos buscando pistas camino al noreste por fin dimos con un cartel de señalización que nos indicó el camino a Sepúlveda, así es que al final llegamos al nuestra primera baliza .... Por Carretera jajaja ....
Entre tanto ya habíamos consumido casi la mitad del tiempo y yo había calculado mal el combustible y andaba algo escaso. En vista de eso decidimos cambiar de estrategia. Pibe siguió por su cuenta buscando balizas y yo me volví buscando las que me pillaran de paso. Terminé haciendo sólo 5 balizas y me sobraron 5 minutos de tiempo y un litro escaso de carburante en el depósito, pero eso fué lo de menos.
Lo mejor fué hacerse un vuelo por la meseta norte, que hace mucho tiempo que tenía ganas de hacerlo, y el volar sin la referencia habitual del GPS. Las condiciones del vuelo fueron estupendas. Un pelín de brisa para despegar y poco viento durante el vuelo. En realidad, solté los mandos y los trimers tras despegar y no los volví a coger hasta que fuí a aterrizar.
Después nos volvimos a casa, que en esta época del año, ya sabéis como pega el Lorenzo....

Encontraréis más información en la web de flearflear.

lunes, 15 de junio de 2009

Visiones desde La Muela: Verde

Seguramente veis el título y pensáis: Otra vez la Muela..., ¡Que pesadez...!, etc, etc.
Y si, el sitio se nos ha hecho bastante recurrente a través de los años, por varias razones que todos sabemos.

Pero no por eso deja de ser un lugar interesante, y aunque aparentemente está rodeado de las aburridas llanuras de cereales de Guadalajara, eso no deja de ser un espejismo, y a la que te sales de las laderas, encuentras sitios interesantes en cualquier dirección que te muevas. Y para muestra: Un botón, o un alfiler...

Suelo volar bastante a menudo por la zona, y desde que tengo el motor me he movido bastante por los alrededores para saber de lo que estoy hablando.

Por eso os propongo un reto:
A partir de esta, cuando salga a volar por allí os pondré alguna de las fotos que eche por el camino y os animo a que descubráis el sitio.

Por ejemplo, Este pasado viernes me escapé del trabajo pronto y me fui para allá. Al principio estuve volando un rato de ladera, pero en un bajón que dio el viento me animé a montar el motor y a darme una vueltita. No fue mucho, solo 30 minutos, y fue una gozada ir sobrevolando a uno o dos metros los campos de cereal a punto de cosechar, totalmente amarillos. Pero lo verde nos atrae irremediablemente, y resulté en este sitio:







Animaos, y me enviáis a mi correo personal un enlace de google maps con el sitio, lo más concreto posible.

Por suerte o por desgracia no puedo regalar nada al ganador, pero prometo poner su respuesta en el blog.

Suerte.

domingo, 7 de junio de 2009

El baúl de los recuerdos (III)


No se puede dedir que este fin de semana haya sido bueno para volar, pero los que lo llevamos en la sangre siempre buscamos algo relacionado para echar un rato cuando la meteo no acompaña.

Hacía ya tiempo que tenía ganas de sacar una antigua ala delta (propiedad de Carlos) que tengo guardada en el garaje. Daros cuenta que he dicho antigua, que no vieja, porque lo cierto es que está impecable a pesar de tener ya 31 añitos cumplidos.
Es toda una pieza de museo que merecería estar expuesta donde pudiera ser admirada: la Phoenix 6C de Delta Wings.

Según parece, por las referencias que he encontrado, que fue una de las primeras evoluciones de las alas de tipo Rogallo, que introdujo elementos innovadores que posteriormente se han ido extendiendo ampliamente. Como ejemplos:

El ángulo del vértice del ala llegaba a los 95º, cuando en las Rogallo no pasaba de los 80º.
La zona de doble tela en el borde de ataque, que aunque aún poco evolucionado comenzaba a crear un perfil aerodinámico.
También parece que fueron de las primeras que introdujeron el concepto de costillas, (5 en cada lado) para dar rigidez al perfil por la zona exterior y aumentar así el área de sustentación.
Otro concepto introducido en estas alas es un listón que subía la parte externa de la punta de las alas, introduciendo así un elemento autoestable (reflex) que impedía que el ala pudiera picarse demasiado.



A pesar de todas estas mejoras, aún sería necesaria mucha evolución hasta llegar a las alas modernas, pero no por ello hay que menospreciarla. El parapente por aquellos entonces no había sido aún descubierto....

La cosa es que Pibe se pasó por casa, y después de tomar tranquilamente café, pensamos que había que hacer algo para bajar el kilo y pico de entrañas a la barbacoa que nos habíamos zampado cada uno en la comida.



Cargar el ala en la furgo no fué demasiado problema, aunque los 5,6 m. de larga no son moco de pavo. Peor fué buscar un sitio cerca del pueblo donde pudiéramos montarla y corretearla un poco. Menos mal que en Azuqueca no faltan sitios así, porque no me aptececía salir a la carretera con semejante carga saliendo más de un metro por cada extremo.

Montarla no nos resultó demasiado fácil, pero con un poco de paciencia e ingenio, al final todo termino encajando en su sitio.
Lo mejor fué sacarla a "volar" como una cometa, aunque echamos de menos haber llevado un arnés para podernos colgar de ella. Hasta Miguel se animó a corretearla cuesta abajo.
Y lo peor, el peso del cacharro. Mientras bajas no de das cuenta. En cuanto sustentaba un poco, era como un peso pluma (o menos), pero para subirla por la cuesta parecía que la hubieran hecho de plomo (¿o sería la "jartá" de carne?).


En fin, para que podáis compartir este momento con nosotros, he preparado este álbum, y si queréis indagar más acerca del "aparato", podéis seguir este enlace, o este o este otro que he encontrado por ahí.

Creo que con esto acabamos con las antiguedades que tenemos guardadas en este club, aunque imagino que volveremos sobre ello según se nos vayan haciendo viejos nuestros cacharros actuales.



.....Tiempo al tiempo.....





martes, 2 de junio de 2009

De lo que fuimos a lo que somos: Eduardo Daniel (Aka Pibe).


Para aquellos que no lo sepan mi nombre es Eduardo Daniel, y desde que practico Parapente se me apoda “El Pibe”, quizas se pensara en que vuelo como Maradona juega al football, pero nada mas lejos de la realidad. Nací en Argentina, y llevo 18 años en España los mismo de piloto...

Soy piloto de Parapente Monoplaza, Biplaza y Paramotor. He tenido la oportunidad de volar profesionalmente junto a Carlos en el Equipo Europeo de Paramotor.

Mi pasión por el vuelo viene desde chico, cuando el solo echo de tocar un avión “me hacia volar”. Luego de muchos intentos frustrados, y de andar por la vida, me llevaron un día a la Muela a ver “los hombres pájaro”. Aquel día se abrió todo un nuevo mundo para mi que me da la posibilidad de hacer de modo independiente, libre, mágico,barato (porque no), la mas linda actividad deportiva que jamas he practicado.


Pasado el entusiasmo de los primeros años, en los que por juventud y arrojo he pasado por todas la fases de evolución en el vuelo, hoy creo que la experiencia acumulada me hacen disfrutar a pleno del vuelo, tanto de libre como con motor ya que son modos de volar diferentes pero complementarios a su vez. Me da igual donde, con que, ni como, hay que volar; lo mas emocionante es despegar los pies del suelo y moverme de verdad en tres dimensiones .Si hay que hacer distancia, viajemos; si ahí que hacer ladera, vamos, venimos, rascamos, jugamos con el suelo (sin tocarlo....); si hay que subir, la nube es la meta.


ME ENCANTA VOLAR.

OPINIONES DE SUS COMPAÑEROS

Antonio Iglesias:
Como a todo buen Argentino que se precie le puede el showman que lleva dentro, y a la que te descuidas está barriendo las hormigas del suelo con el culo de la silla mientras da pasadas rasantes en el borde de la Muela. Por lo demás es el compañero perfecto para salir a volar: siempre está dispuesto (aunque si no hay que madrugar mucho, mejor). Además es muy fotogénico en cuanto tiene el trapo sobre la cabeza, como se puede comprobar en las fotos que he puesto. Claro que esto también puede ser porque he salido montones de veces a volar con él (ya me gustaría hacer otro tanto con los otros miembros del club).

Carlos García:
El vacilón de La Muela. Todo el mundo le admira por su estilo “pata derecha tiesa”. Cuando está heavy es el primero en salir, aunque luego se le vea “espatarrao” allí arriba. Luego aterriza y disimula “esta bueno, salgan ustedes”.

Nuria:
La elegancia en el aire. Me encanta verle despegar, juguetear con el viento, aterrizar. Tengo mucho que aprender de él. Yo no lo veo como el mas vacilón de La Muela, los hay mucho más, incluyendo a gente del club….

miércoles, 20 de mayo de 2009

Ossa de Montiel

¿que donde está eso?

Pues un poco al Este de las lagunas de Ruidera (como se puede ver en la foto):


Ver mapa más grande


Pues resulta que me fuí con mi familia y unos amigos a pasar el puente de mayo allí, para ver las lagunas, y pensé que por las mañanas se me hacía muy aburrido hasta que todo el mundo conseguía ponerse en marcha.
Así es que esta vez, además de los sacos de dormir, la comida, las bolsas con la ropa, etc, etc, fué también el paramotor, la vela, la caja de herramientas, el bidón de la Gasolina...... Menos mal que conseguí meterlo todo en la furgo, porque sinó Sara me hubiera hecho dejarlo en tierra.


La zona no es que fuera algo del otro mundo para volar, llanuras salpicadas de pequeñas ondulaciones. Además, está el parque de las lagunas, al que no se puede uno acercar, y tampoco se podía subir más de 300m porque estaba dentro del CTA de Albacete. Pero lo suficiente para que resultara atractivo después de tanto tiempo sin salir al aire.

Sin embargo no tuve mucha suerte. De los tres días que estuve, la primera mañana hacía poco viento, pero en cambio había mucha humedad y nieblas bajas. Y aunque en seguida se fueron levantando, me pareció más prudente no salir en esas condiciones. En cambio estuve buscando un buen sitio para despegar... y lo encontré.

La segunda mañana, para mi decepción entró con viento, no demasiado, entre 10 y 15 Km/h,un poco al límite, así es que decidí esperar a la mañana siguiente.

La tercera mañana se levantó igual, pero pensé que merecía la pena salir un rato a volar aunque no me pudiera alejar mucho. A las siete ya estaba en la calle, preparando el motor, que además de ir totalmente desarmado iba un poco mal carburado porque acababa de limpiarle el carburador y de sacarle 3 Kg de porquería del filtro.

A las 8 en punto estaba en el aire tras un despegue de libro. Hay que ver, que cuando uno está solo suelen salir los despegues a la primera....
Me había llevado la cámara de vídeo y la de fotos, pero el vuelo no dió para poder sacar nada decente de ninguna de ellas, porque por desgracia el viento, como ya me imaginaba, además de estar un pelín fuerte era turbulento. Se vé que se acelera en las estepas cerealeras y que la orografía de la zona no ayuda a que se quede laminar. Para colmo, a eso de las 8 y media subió en intensidad y de paso en turbulencia.

Así pues la cámara de vídeo grabó 35 minutos de sacudidas casi continuas , y con la de fotos pude sacar unas cuantas instantáneas a la ida en los pocos momentos que la cosa se calmaba un pelín.

Y si la ida fué un poco rocambolesca, la vuelta fué apoteósica, y por cierto, bastante corta (30 minutos de ida y 7 de vuelta). Hubo un par de veces que estuve a punto de irme a aterrizar a cualquier sitio.

Daba igual que fueras por arriba que por abajo aquello se zarandeaba como si estuvieras en una coctelera. Menos mal que la vela se portó como una campeona, y aunque se movía como una fiera, en ningún momento amagó ni una plegada.

A las 8:40 acabó la aventura sin más incidentes que un golpe que se llevó la cámara de vídeo en el aterrizaje (por eso me la compré barata) ya que no me dió tiempo a guardarla bien.

El resto del viaje sería tema para otro blog, porque la visita realmente mereció la pena.

lunes, 4 de mayo de 2009

Plegando Paracas II


Después de varios intentos al final conseguimos quedar para hacer la segunda parte del plegado de paracaídas. Esta vez estuvimos Carlos, Pibe, Amadeo y yo y plegamos mi paracaídas rogallo, y los paracaídas de Jose (que no pudo venir) y Amadeo.
Habíamos quedado a la hora de la siesta, y debe ser por eso por lo que nos costó un huevo y parte del otro plegar el rogallo. Mirando las instrucciones nos quedábamos en blanco. Incluso estuvimos buscando por internet cómo hacerlo, pero tampoco nos aclaró mucho.

Menos mal que por fín se nos pasó el muermo y conseguimos seguir las instrucciones del fabricante (que por cierto, vienen en Alemán para mayor facilidad). Y para que no nos vuelva a pasar, esta vez estuvimos grabando un vídeo de cómo hacerlo.... aunque bueno, la primera parte (como unos 45 minutos) no vale para nada.....

El resto, fué pura rutina, plegar tres paracaídas normales y meterlos en su paquete fué cosa de coser y cantar. Y aunque echamos de menos la tarta de Nuria, Carlos se descolgó con una cervecita que nos supo estupendamente. ¡ Gracias Carlos !

Por cierto, que las fotos las echó Rubén, que andaba por allí un poco aburrido.

Con esto terminamos la operación plegado para este verano, aunque se han quedado sin plegar los de Víctor.